昔日“人民体育场”俯瞰

　　曾经举办于“人民体育场”的漳州市中小学航模表演。

　　公元686年，大唐帝国辽阔的版图上，又新置了一座城池，新添的漳州府就处在泉州与潮州“蛮獠啸乱”之所，云霄境内梁山下即是当时的设治所在地。30年后，漳州府移到漳浦李澳川。此后再过70年，漳州府迁治到良田万顷倚山面海的龙溪境内。当时，芝山南麓小小的桂林村，终于演变成了日后人文蔚起的这座千年古城。

　　地处漳州市区新华北路北段的马道底，明代这里称作桂林二十九街，该社区也叫桂林坊。这个桂林坊在古城的东北隅，应该与漳州府迁治历史有深切关联；布政司是明清才设立的省级行政机构，漳州的布政司当年设在如今瑞京路北侧东铺头小学附近，而马道底北边的巷子布政园，位于如今省七建公司南墙边。布政园小巷地处漳州古城北墙附近，它与布政司前街是什么关系呢?为何相距这么远?史料里语焉不详，驽钝如我者姑且存疑，按下不表。

　　说到马道底，人们的记忆存储里大概会沸沸扬扬吧，因为这个地段写尽了漳州城的沧桑岁月和风云变幻，从这里出发，我们兴许能够拿捏住历史的深层脉息。马道底经常被漳州人叫做“马肚底”，形象诙谐。我念公园小学的时候，有一次课堂上被班主任何雅娟老师叫到台上朗诵作文，当我念到“马肚底”的时候，全班笑翻了。“马肚底”是本地话的谐音，其实马道底是古时候马道的底段，所以有了这个名字。以前的街名比较赞，能够扣紧街区的政治、宗教、经济等等功能，朗朗上口很有意味,是不是古人更有智慧？呵呵。

　　马道底曾经人烟稠密，这里是吴姓聚集的村落，乡民多从事加工铁、铜、锡器的行业，这里老少尚武，民风强悍勇猛。时间倒流到公元1864年，其时为清朝同治三年，太平天国的烽烟波及漳州城，遭遇兵燹的马道底一度人迹罕至，劫后余生的乡民避居邻近街坊，再以后慢慢聚拢成一条街——打铜街——的厝边头尾。打铜街在如今新华北路东侧，千禧酒楼正对面，在这条街里我们已经找不到昔日手工业的蛛丝马迹了。

　　曾经听老人说起过这一带曾经有块“番仔墓”，位置就在马道底对面东北侧的街角，这应当与教会在漳活动存有渊源。1897年，时为清朝光绪二十三年，教会创办的中西学堂在马道底落成，是为境内最早的私立中学。民国初，“闽南护法区”时期的漳州城迎来新一波城建高峰，陆安北路南北贯通马道底，将桂林古村揽进漳州城的现代格局里。1930年，荒芜已久的马道底建起了“闽南医院”。

　　新中国建立后，马道底改建成“人民体育场”，此后相当长的时期，马道底就是人民聚会竞技的“大埕”，也是政治风云的晴雨表。2001年5月，“人民体育场”谢幕，胜利公园在这里完工落成。

　　马道底的身世扑朔迷离，它还见证了漳州城交通运输的衍变。1919年，汽车运输开始进入漳州，这种新式运输工具被当时漳州人称为“会行路的厝”，它的快捷经济让古城风气为之一变，随后货运、客运先继发展起来。1949年9月，漳州计有漳龙、漳浮、漳嵩等汽车公司6家，客货车72辆。1949年12月，漳州汽车站建成，开始设在今延安南路，此后数易其址。新华北路前身是民国时期的陆安北路、中山北路，北至南坑路，南至圆圈，“文革”时新华北路被改名红卫兵路。1973年，红卫兵路马道底南侧新建起漳州汽车站大楼，主楼为旅客候车大厅，两侧配大型售票厅和行李房。漳州汽车站大楼主站房面积3500平方米，是当时福建最大的客车站。至今，这个老牌汽车站仍在为漳州人出行“服役”着。

　　这条南北贯通的大街，镌写了漳州服务业的繁荣、国企的兴衰，“黑大楼”、华侨饭店、麻纺厂、龙溪机器厂的故事还让上了岁数的漳州人津津乐道；这条街也镌写了中国女排为国争光的荣誉，在新华北路北段，中国女排三连冠纪念碑高高矗立着，这么多年来，它让“中国女排的娘家人”引以为荣，也让漳州“排球之乡”的记忆叠化在这座丰碑上。

吴明晖  文  冯水国 供图

　　漳州市中小学航模表演师生合影。

　　▲漳州汽车站大楼曾经是福建最大的客运站。

　　“中国女排三连冠纪念碑”。

　　1970年代漳州市小学田径比赛后赛手们的一幅留影。

　　为新华北路清洁路面的“雷锋”们。

　　六十年代马道底群众集会的场面。