漳州的月港故事，是从16世纪开始的，随着东西方新航路的开辟，世界经济文化交流日趋频繁。欧洲飘洋过海扬帆而来，汇集到中国沿海。漳州月港成为当时兴盛的国际贸易港口。从月港出发的海上航线，东达日本，南通菲律宾，西至马六甲，与欧洲人开辟的新航路相连接，构成一个完整的环球航线。

　　漳州月港“外通海潮，内接山涧”，因其状似弯月而得名。明代以前，月港尚是个名不见经传的小渔村，但据沈定钧的《漳州府志》卷二十五记载，在明景泰四年(1453)月港海外贸易已经兴起。至成化、弘治年间(1465—1505)，月港已是“风回帆转，实贿填舟……巨贾竟鹜争持”的“小苏杭”了。

　　月港码头遗址

　　月港遗址

　　月港的兴起是因为特殊的地理位置。月港由于“僻处海隅，俗如化外”，国内外走私船只多数汇集在这里进行交易，特别是从事走私贸易的闽人，一般都从这里出洋。因此，当明朝政府决定开海禁时，就不能不考虑沿袭闽人由此出洋的习惯。另外，月港为内河港口，其出海口在厦门。

　　月港的管理官员仅需在厦门设立验船处，即可对进出口商船实行监督，避免出现隐匿宝货、偷漏饷税等现象。且当厦门出现倭患或海寇而发出警报时，停泊在月港的商船可有足够时间转移或采取防范措施。再者，月港距离省城较远，非市舶司所在地，海外贡船一般不由此入口，不易发生扰乱事件。

　　隆庆元年(1567)，明朝政府正式取消海禁，随即开放漳州月港为对外通商口岸，“准贩东西洋”。月港的地位得到了政府的确认，从此正式作为我国东南沿海一个外贸港口迅速地繁荣起来，到万历年间(1573—1620)走向全盛。明景泰至天启年间(1450—1627)，月港从兴起到繁荣昌盛近200年，它与东南亚、中南半岛以及朝鲜、琉球、日本等47个国家和地区有直接贸易往来，并以吕宋(菲律宾)为中转站，与欧美各国相互贸易，在我国外贸史上占有重要地位。

　　海澄镇里的老商业街

　　海城镇里的老商业街

　　海城镇里的骑楼

　　隆庆元年(1567)在月港设立海澄县治，寓意“海疆澄清”。后在原有古堡基础上建筑海澄石城，驻兵防守。

　　据《海澄县志》记载，海澄设县于明隆庆元年(公元1567年)，迄今已有四百多年的历史。建庙后，经过两次较大规模的修葺：即崇祯六年(公元1633年)，知县梁兆阳重修；清乾隆二十六年(公元1761年)，知县王作霖再修。城隍庙为三进三殿，主体硬山式建筑，庙群保存相当完好。庙为座北朝南，广场宽敞，规模颇大，木雕艺术，占雅别致，亦颇壮观，与北边宴海楼，西边文庙，联映成群，气势辉煌。

　　为加强对海盗的监视侦察，知县翟寅于万历八至十一年间(1580—1583)，在县城东北角上始建一座两层的瞭望台，“以障海口东北之虚”，寄寓“波平海晏”的愿望，取名晏海楼。

　　月港旁边的豆巷这里依旧零星地可以找到旧时商铺，民居以及庙宇等等的建筑