漳州站动车乘车流程
龙厦铁路2012年6月29日正式通车，作为龙厦与厦深、港尾铁路的接轨站，漳州站也将于今日开通运营。
：进站
进站口位于地面落客平台中部
漳州站站房面积近3万平方米，分出站层、站台层和进站层三个层面，设有1个基本站和2个中间站台，设计最高小时聚集人数为1800人。客流组织采用上进下出流线模式。
进站口位于地面落客平台中部。根据指示牌，乘客可乘电梯或步行楼梯来到二层。售票厅和候车厅均在二层。
据工作人员介绍，为方便乘客进站，公交车进站将可能停靠在进站口一侧。
：购票
3个窗口外加8台自动售票机
来到二层，左拐直走便可看到售票厅。据介绍，动车开通初期，售票厅将开设3个传统售票窗口和8台自动售票机。乘客可自行选择购票方式。
记者体验时，正好有工作人员在现场测试自动售票机。选择车次、乘车日期以及具体的乘车时间后，系统便会显示刷二代身份证，身份证感应区位于自动售票机操作区域右侧。身份证识别完成后，即可放入相应的纸币，一张实名制火车票就买好了。另外，自动售票机也接受银行卡购票。
漳州车务段有关负责人特别提醒广大乘客，龙厦铁路开通运营初期，漳州、角美站往返厦门北以及泉州、福州、杭州、上海、南京等热门城市方向车次相对较少，旅客朋友可在漳州、角美站直接购买异地车票进站上车，到厦门北、福州南等车站换乘转车往返到达目的地，省去异地购票中间环节。
漳州市区设6个动车票代售点
http://www.2898100.com/sofo_Show.asp?InfoId=278&ClassId=38&Topid=0
：候车
大厅堪比机场候机楼
出售票厅往右走，便可到达候车大厅。宽敞、通透、明亮的候车大厅，堪比机场候机大厅。
候车大厅分为两层。一层供前往福州、厦门、南京等方向的动车乘客候车，二层供前往龙岩方向的动车乘客及其他普通列车乘客候车。车站方面将在大厅内设置醒目的指示牌，引导乘客分层分类分区域乘车。
车站方面提醒乘客，动车在车站的停留时间仅为1~2分钟，乘客在候车厅时要留心注意电子显示屏及广播提示，避免漏乘、误乘。
漳州站动车组执行的是下浮票价
据介绍，目前，漳州站动车组执行的是下浮票价，分一等座和二等座两种不同票价。
漳州至厦门的一、二等座票价分别为19元和16元；
漳州至角美的一、二等座票价分别为7元和6元；
漳州至南靖的一、二等座票价分别为12元和10元；
漳州至龙山的一、二等座票价分别为17元和14元；
漳州至龙岩的一、二等座票价分别为40元和33元；
漳州至厦门北的一、二等座票价分别为15元和12元；
漳州至晋江的一、二等座票价分别为31元和26元；
漳州至泉州的一、二等座票价分别为40元和33元；
漳州至莆田的一、二等座票价分别为65元和53元；
漳州至涵江的一、二等座票价分别为71元和60元；
漳州至福清的一、二等座票价分别为82元和68元；
漳州至福州南的一、二等座票价分别为95元和79元；
漳州至福州的一、二等座票价分别为102元和85元。
购票有“秘籍” 购票采取实名制
铁路部门提醒市民，乘车人购票可以使用有效身份证件原件或复印件购买车票，也可以持乘车人的有效身份证件原件或复印件替乘车人代购车票。一张有效身份证件同一乘车日期只能购买一张同一车次实名制车票。
电话订票、互联网售票仅受理居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照。自助售票机仅受理二代居民身份证的购票和取票。车站在售票厅设置铁路公安制证口，为无法出示有效身份证件的旅客办理临时身份证明。
五种购票方式可供选择
据南昌铁路局漳州车务段有关负责人介绍，龙厦铁路列车可通过
车站售票窗口、车站自动售票机、火车站各车票代售点窗口、拨打订票热线95105105、登陆铁道部客户服务中心网www.12306.cn 站等五种方式进行购票。市民可在漳州直接购买异地车票进站上车，到厦门北、福州南等车站换乘转车到达目的地；异地购票将收取5元钱手续费。
据介绍，电话订票实行“通订通取”，即可在非乘车站所在地订取火车票。一张有效身份证件一次最多可订同日期、同车次、同席别的车票不超过硬卧3张或硬座5张，一张有效身份证件同一乘车日期同一车次可订一张实名制车票。每日12点前预订的车票必须在订票成功当日24点前，在取票点营业时间内取票；每日12点后预订的车票必须在次日12点前，在取票点营业时间内取票，否则将自动取消订单。
市民登陆铁道部客户服务中心网进行购票时，需在网站购票业务办理时间，即每日7:00～23:00内，并在发车2小时前完成网上支付。购票时，应准确提供乘车人的有效身份证件信息，一张有效身份证件同一乘车日期同一车次限购一张车票，一笔订单不能超过5张票。购票后，市民需凭乘车人有效身份证件原件到售票点办理换票。
特别提醒，龙厦铁路开通初期，经由旅客列车客票预售期为5天（按售票日期），如有变动按车站公告为准。
漳州公交接驳高铁 http://www.2898100.com/info_Show.asp?InfoId=263&ClassId=30&Topid=0
高铁漳州站设在龙海市颜厝镇（距漳州市区约10公里），为了方便市民乘坐动车，漳州市公交部门也开通了（或延伸）3条到达漳州站的公交车。（注：7月14日起，将对原漳州市区到高铁漳州站的三条线路进行优化调整。 详见详见最布 ）
提前半小时搭乘公交
与龙厦铁路对接的公交线路于2012年6月29日上午10时正式开通。从客运中心站到高铁漳州站，全程约9公里，一般情况下，需要半小时左右的时间。
根据高铁班次，实行对接至客运中心站后，乘客还可以换乘7路、8路、9路，22路、23路、11路、901路等公交，线路辐射至中心城区和周边县市。
执行28路公交运营任务的司机之一柯师傅说：“28路总共有8辆车在往返执行任务，每10分钟一班，每天我要开18趟。”一般情况下，4辆28路公交在客运中心站等待乘客，另外4辆28路公交则是在高铁站接乘客。
“根据经验，最堵的地方是水果批发市场站。该站点在十字交叉口，车流量大，且大货车常在这一路段卸货，有时会堵半个小时以上。”柯师傅建议，如果搭乘28路到高铁站，最好能提前10分钟到半小时左右。
目前，该趟公车有两班，约每隔1小时一班。该趟公交较少经过市区主干道，不存在拥堵的状况。在没有停站的情况下，全程约40分钟。
11路公交线路由原来的正兴学校至汽车南站延伸为正兴学校至高铁漳州站，全程用时约70分钟。
11路公交司机韩先生介绍，从正兴学校开往高铁漳州站全程路段，一般上下班高峰期有两个路口会发生堵车，一个是胜利路安然桥路段，另一个是胜利路胜利公园十字路口。
全线人群比较密集的站点有体育中心、市医院、人民剧场、漳州一中、漳州宾馆、商业城。韩先生建议，如果高峰期想从这些站点坐到高铁漳州站，就要提前半个小时。
“从水果批发市场到下庄路口这一段最不好走，经常有摩托车随意横穿，遇到这种路段我们只能减速行驶，没办法开多快”。韩先生说，这一路段应该是全线最不好走的地方。
市公交公司一林姓负责人表示，目前有3趟动车在晚上8点至9点到站，如果乘客增多的话，会考虑让11路延长末班车时间。
最新发布：
7月14日起，将对原漳州市区到高铁漳州站的三条线路进行优化调整。优化调整后的11路车原46个公交站点精简为31个，运行时间缩短20分钟；28路车原15个公交站点扩展至26个，市民乘车将更方便；同时，取消火车东站至漳州站的临时公交线路，增开快速直达班车。具体线路如下：
■ 11路公交车（正兴学校——漳州站）
线路优化走向：正兴学校—胜利路—新华路—水仙大街—九龙大道—漳码路—漳州站
沿途站点：正兴学校→弥勒坑→卫生职业学院→体育中心→芗教新村→闽南日报社→军分区→市医院→漳州一中→人民剧场→漳州宾馆→长途汽车站→行政服务中心→江滨小学→商业城→芗城国税局→悦港新村→综合大市场→新城车站→水果批发市场（上行）→花卉交易中心（上行）→下庄路口→巧山村（浦园下社）→锦浦桥→塔尾路口→五房东山→上洋社路口→紫山集团→颜厝村路口→颜厝珠峙→漳州站
首末班：全程20km，间隔6分钟一班。正兴学校首班时间6:40，末班时间21:00；漳州站首班时间：6:40，末班时间22:00。夜间增开19:15、20:30、21:10、22：00至正兴学校夜间班次。
票价：实行分段收费，全程2元，其中市区至下庄路口1元，至漳州站2元；返程漳州站至下庄路口1元，至市区2元。夏季空调开启期间加收1元空调费。
■ 28路公交车（铁路新村——漳州火车站 ）
路线走向：铁路新村→元光北路→腾飞路→丹霞路→新浦东路→龙江路→龙江大桥→漳州火车站。
沿途站点：铁路新村→火车站广场→华元小区东门→金冠花园→东岳新村北门→漳州八中→丹霞星城→摩托车城→丹霞园（西）→丹霞园（南）→漳州盐务局→桂溪花园站→荣昌花园站→龙文实幼站→实验中学站→交通大楼站(西)→公交停靠站→公交停靠站→漳州火车站。
票价：实行分段收费，全程2元，其中市区至交通大楼站(西)1元，至漳州火车站2元；返程漳州火车站至交通大楼站(西)1元，至铁路新村2元，夏季空调开启期间加收1元空调费。
优化调整后全程约16公里，间隔10分钟，投入运力10台公交车，首发时间6:50，末班时间：18:50。
■ 快速直达班车（华侨饭店——漳州站）
线路走向：华侨饭店—新华路—水仙大街—九龙大道—漳码线—漳州站
沿途站点：华侨饭店、长途车站、行政服务中心、商业城、漳州站
首末班：全程15km，30分钟一班。中旅首班7:00，末班18:00；漳州站首班8:00，末班19:00。
票价：实行全程一票制8元。
□提醒：高铁站的士较少 停车场尚未建成
记者体验，选择从位于漳州主城区的中山公园打的前往漳州站。来自龙海程溪的的士司机陈先生选择了最短的路线，从市区新华西路、新华南路，过漳州战备大桥，再走龙海漳码路以及尚在建设中的龙江路。全程约11公里，花费22元，时间约25分钟。
要提醒的是，打的需要有较宽松的时间。位于漳码路下庄路段的路边蔬菜批发市场，沿路多店面及工厂，车辆拥挤；另外龙江路还在施工，一些路段不平；目前较少有的士到高铁漳州站，建议搭公交车。
记者从漳州市政府附近驱车前往高铁漳州站，动车站站前广场虽说中心广场已完工，但配套的停车场尚未建成，停车较为不便。
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龙厦铁路
西起赣龙铁路龙岩站，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，经角美入厦门市，与福厦铁路和厦深铁路相匹配，线路全长约171公里，其中漳州段合计长100.3公里。
等级为Ⅰ级，正线数目双线，速度目标值200公里/小时（厦漳段预留250公里/小时），将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里，旅行时间可由4小时缩短至1小时左右。在运量设计方面，设计旅客运输能力提高了5倍，货物运输能力提高了2.5倍，初期（2020年）为客车20对，其中城际列车8对、货运上行950万吨、下行1540万吨；远期（2030年）为客车30对，其中城际列车12对、货运上行1380万吨、下行2180万吨。
是赣龙铁路的延伸段和西南至东南通道的组成部分，通过赣龙线与京九线相连，并西延经赣韶线与京广线相通，韶关以西可连接贺州、柳州形成浙赣、湘黔线以南的又一条东西向通道，在厦漳地区与沿海铁路相连，可沟通福建沿海地区与中西部广大地区，增加福建沿海地区的运输灵活性。
龙厦铁路（漳州段）沿线各站点 漳州站：
位于龙海市洪塘村境内，距漳州市区约7公里，是厦深、龙厦、港尾铁路的接轨站。站房设计规模为2.98万平方米，设计最高旅客聚集人数约为5000人。车站采用线侧平式布局，建筑主体为3层，站房高度45米，站台长度450米。建筑形式采用中轴对称，融合闽南传统燕尾脊、深挑檐、骑楼等建筑形式，充分体现闽南地域文化特色。站前广场总规划用地548亩。
南靖站：
位于南靖县山城镇雁塔村，站房规模为5500平方米，站前广场占地面积60亩。
角美站：
位于台商投资区角美镇洪岱村，站房规模为5000平方米，站前广场占地面积108亩，包含中心广场、管理房、停车场、公交车首末站等项目。
龙山镇站：
位于南靖县龙山镇涌北村，站房规模为1000平方米，设计最高聚集人数约200人，站前广场占地面积24亩，包含广场车行道、停车坪、绿化、排水以及照明供电等项目。
草坂货运站：
位于南靖县靖城镇大房村，设到发线5条（含正线），站房设在正线左侧，不办理客运业务，货场设在站房对侧。预计至2020年货物到达量95×104t、发送量55×104t，合计到发运量为150×104t；至2030年货物到达量130×104t、发送量75×104t，合计到发运量为205×104t。通站道路占地面积50亩（道路长1000米，宽15米）。
